近年来，随着全球汽车行业的不断整合与资本市场的频繁变动，关于各大车企之间的股权关系也备受关注。其中，一个常被提及的问题是：“吉利是奔驰最大股东吗？”这个问题看似简单，但背后却涉及复杂的资本结构和企业战略。

首先，我们需要明确的是，吉利并不是奔驰的最大股东。目前，梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz Group AG）的控股股东仍然是戴姆勒股份公司（Daimler AG），而戴姆勒本身则由德国的贝塔斯曼基金会（Bertelsmann Foundation）持有较大比例的股份。不过，随着2021年戴姆勒与宝马在电动化和自动驾驶领域的合作加深，以及近年来的资本结构调整，这一格局也在悄然发生变化。

吉利控股集团（Geely Holding Group）是一家中国领先的汽车制造企业，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、极星（Polestar）、宝腾（Proton）等多个品牌。尽管吉利在国际市场上有着广泛的布局，并且在多个领域与欧洲车企展开合作，但其对奔驰的持股比例并不高。

事实上，吉利曾于2017年以约90亿美元收购了瑞典汽车制造商沃尔沃（Volvo Cars）的全部股权，这一举动使其在欧洲汽车市场获得了更多的话语权。然而，这并不意味着吉利对奔驰有直接的控股或重大影响力。

此外，虽然吉利在新能源汽车、智能驾驶等领域持续投入，并与多家国际车企展开技术合作，但截至目前，吉利并未成为奔驰的主要股东之一。奔驰的股东结构中，除了贝塔斯曼基金会外，还包括一些大型机构投资者和长期持有股份的个人股东。

当然，随着全球汽车产业的进一步融合，未来不排除出现新的资本合作或股权调整的可能性。但就目前而言，吉利并不是奔驰的最大股东。

总结来说，尽管吉利在汽车行业中的地位日益提升，但其与奔驰之间的关系更多体现在技术和市场层面的合作，而非资本层面的控股。因此，对于“吉利是奔驰最大股东吗？”这一问题，答案是否定的。