【路特斯exige用了什么悬架】路特斯Exige作为一款高性能跑车，其悬挂系统在操控性与驾驶体验上有着重要影响。不同年份和版本的Exige在悬挂配置上有所差异，但总体上以轻量化、高响应性和精准调校著称。
以下是针对路特斯Exige车型所使用的悬挂系统进行的总结分析：
一、
路特斯Exige主要采用的是双叉臂式前悬挂和多连杆式后悬挂结构，这种设计在保证车辆稳定性的同时，也提升了转向精准度和动态表现。部分高性能版本如Exige V6或Exige Sport 350还可能配备可调阻尼系统（如LSD或电子阻尼调节），以适应不同驾驶环境和需求。
此外，Exige在悬挂调校上注重轻量化和运动化，整体偏向于赛道风格，适合追求极致操控的驾驶者。虽然没有采用空气悬挂，但其机械式悬挂系统在同级别中表现出色，是路特斯品牌“轻量化+高动态”理念的体现。
二、表格展示
| 车型版本 | 前悬挂类型 | 后悬挂类型 | 是否支持可调阻尼 | 悬挂特点 |
| Exige S (2014-2017) | 双叉臂式 | 多连杆式 | 否 | 轻量化、高响应、运动化调校 |
| Exige V6 (2018-2020) | 双叉臂式 | 多连杆式 | 否 | 更强动力配合精准悬挂系统 |
| Exige Sport 350 | 双叉臂式 | 多连杆式 | 是（部分版本） | 提供更丰富的驾驶模式选择 |
| Exige V8 (2020-至今) | 双叉臂式 | 多连杆式 | 是（可选） | 高性能发动机搭配高级悬挂调校 |
三、总结
路特斯Exige的悬挂系统始终围绕着“轻量、精准、运动”的核心设计理念展开，无论是日常驾驶还是赛道表现，都能提供出色的操控体验。对于追求驾驶乐趣的用户来说，Exige的悬挂配置无疑是其性能亮点之一。
